協(xié)同研究院
體驗(yàn)產(chǎn)品
精品雖少，企業(yè)發(fā)展依然很好的原因？
時(shí)間：2018-02-24新聞來源：致遠(yuǎn)互聯(lián)官網(wǎng)瀏覽量：10889
記得上世紀(jì)80年代上大學(xué)路過北京，火車站附近的面食不貴，質(zhì)量卻很差，里面還會(huì)夾著沙子，然而龐大的人流有這樣的剛需，所以根本不愁銷路，顧客也只能接受！
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)不斷的推出新產(chǎn)品，快速的升級(jí)與迭代，本來是好事，但很多企業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)品迭代多，版本多而提前結(jié)束維護(hù)。特別是一些軟件行業(yè)的公司要求客戶必須升級(jí)，打補(bǔ)丁，然后才能接受維護(hù)，所謂的以客戶為中心變成了只要態(tài)度好，而問題卻不給予解決。例如某新版APP升級(jí)必須要開放一些手機(jī)的非必須的私有信息權(quán)限，否則就不能升級(jí)，而且每天都能收到升級(jí)的提示，有些移動(dòng)APP連找信息都困難，甚至有些反人性的設(shè)計(jì)…這些以企業(yè)私立強(qiáng)制客戶的做法是否已經(jīng)遠(yuǎn)離了以客戶為中心了呢？是否已經(jīng)上升到倫理問題了呢？可是在這樣的情況下，還是有很多老客戶掏錢接受“有償服務(wù)”，究其原因，用戶更換廠商的代價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于服務(wù)費(fèi)，而且還有會(huì)牽涉到戶內(nèi)部各部門的利益，換另一個(gè)廠商情況也不會(huì)好太多，大環(huán)境如此也。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)巨大，廠商不缺客戶，很多時(shí)候客戶的需求并不能排在第一位，其實(shí)更多企業(yè)的服務(wù)都難以說及格，因?yàn)榉?wù)的政策既不以客戶的使用年限為依據(jù)，也不以客戶的需求與應(yīng)用價(jià)值為標(biāo)準(zhǔn)，而是依據(jù)企業(yè)的自身成本和投入！?
這幾年的海淘越來越熱，大家更喜歡國(guó)外的一些產(chǎn)品，從汽車到一個(gè)小小的保溫杯，雖然不知道它們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不僅產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)能打動(dòng)人心，而且質(zhì)量也是無可挑剔的，甚至能給你帶來驚喜，例如去年我新?lián)Q了一輛新車，從省疾控中心借了一臺(tái)高精度環(huán)境測(cè)試儀器對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果有點(diǎn)出乎我的意料，空氣質(zhì)量比開窗的環(huán)境好很多，更讓我驚訝的是這樣一個(gè)大熱的賣點(diǎn)竟然不是該車的宣傳點(diǎn)，也許廠家認(rèn)為是應(yīng)有之義的，我想這就是品質(zhì)吧。
中國(guó)GDP增長(zhǎng)很快，2017年高達(dá)82萬億元，但如果我們的產(chǎn)出平均只能使用6年，則國(guó)家整體財(cái)富不會(huì)超過450萬億，也就是80萬億美元以內(nèi)。當(dāng)我在耶路撒冷看到1000年以前的建筑還在使用的時(shí)候，我真的真的非常震撼，而同樣讓我震撼的是在北京能夠看得見的車型在以色列也都能看到，如此狹小的市場(chǎng)，中國(guó)車企還敢于參與競(jìng)爭(zhēng)嗎？
我們從國(guó)外買回來的是菜刀，不是大炮，也不是手機(jī)，但你一定能夠感受到其品質(zhì)，那種淡定與從容…… 質(zhì)量問題非不能也，實(shí)不愿也。
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協(xié)同辦公 致遠(yuǎn)互聯(lián) 協(xié)同oa
AI賦能 · 開箱即用 · 無縫協(xié)作
百余種業(yè)務(wù)應(yīng)用互聯(lián)互通，無縫銜接
行業(yè)領(lǐng)航 · 深度定制 · 標(biāo)桿實(shí)踐
行業(yè)專屬定制方案，源自TOP企業(yè)成功實(shí)踐
國(guó)資行業(yè)一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)解決方案
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