“十四五”時(shí)期，加快數(shù)字化發(fā)展，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢，將成為我國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來說，如何迎接數(shù)字化、智能化帶來的新發(fā)展趨勢已成重要課題。

作為國家科委批準(zhǔn)成立的科研院所，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）目前已在東北、華北、華東等地區(qū)建立了汽車檢驗(yàn)中心，并在德國慕尼黑、瑞士以及日本東京建立了工作部。

近年來，中汽中心不斷加速自身數(shù)字化建設(shè)，特別是通過致遠(yuǎn)互聯(lián)協(xié)同運(yùn)營平臺(tái)COP，有效提升整體運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)快速業(yè)務(wù)響應(yīng)和信息共享，為數(shù)字化升級(jí)提供有力支撐。在2021致遠(yuǎn)互聯(lián)數(shù)字化成果全國巡展天津站現(xiàn)場，中汽中心項(xiàng)目經(jīng)理李帥表示，COP極大推動(dòng)了公司的數(shù)字化進(jìn)程和科技進(jìn)步。

中汽中心項(xiàng)目經(jīng)理 李帥

數(shù)字化建設(shè)藍(lán)圖

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)今每一家企業(yè)發(fā)展的必由之路，也是支撐中汽中心發(fā)展戰(zhàn)略，助其運(yùn)營和管控水平提升的重要手段?！盀榇?，我們提出了一套體系、兩大平臺(tái)、三項(xiàng)重點(diǎn)工程、N個(gè)核心應(yīng)用實(shí)施落地的對(duì)策?！崩顜洷硎尽?

具體而言，一套體系是制定集團(tuán)統(tǒng)一使用的管理體系；兩大平臺(tái)包括信息化集團(tuán)運(yùn)營管控平臺(tái)和數(shù)字化業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)，分別對(duì)應(yīng)管控和業(yè)務(wù)流程，及業(yè)務(wù)的發(fā)展和協(xié)同；三項(xiàng)重點(diǎn)工程分別是標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營能力升級(jí)、IT治理架構(gòu)升級(jí)、數(shù)據(jù)治理體系建設(shè)，根據(jù)這三項(xiàng)重點(diǎn)工程，開展N個(gè)核心應(yīng)用的實(shí)施落地，包括協(xié)同辦公平臺(tái)、項(xiàng)目管理系統(tǒng)、汽車工業(yè)的APP、決策支持系統(tǒng)等。

“其中，協(xié)同辦公平臺(tái)就是致遠(yuǎn)互聯(lián)協(xié)同運(yùn)營平臺(tái)COP，未來隨著產(chǎn)品的不斷升級(jí)，這個(gè)平臺(tái)可能會(huì)擴(kuò)展成我們的統(tǒng)一運(yùn)營管控平臺(tái)?！崩顜浄治?，該平臺(tái)將集團(tuán)與各單位業(yè)務(wù)內(nèi)容進(jìn)行串聯(lián)和統(tǒng)一管理，以“人”為中心、以“流程”為主線、以“表單”為載體，支持各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)流程的構(gòu)建，大規(guī)模定制、大規(guī)模分發(fā)，以信息系統(tǒng)的方式規(guī)范全體員工工作，提高審批速度。

整個(gè)項(xiàng)目周期從2020年1月到7月，經(jīng)歷了疫情最嚴(yán)重的時(shí)期?！?個(gè)月的時(shí)間里，我們分了四個(gè)階段循序漸進(jìn)推進(jìn)項(xiàng)目上線?！崩顜浿赋?，2019年底項(xiàng)目招標(biāo)啟動(dòng)后，中汽中心通過現(xiàn)狀訪談進(jìn)行了大量需求調(diào)研，在此基礎(chǔ)上開始搭建并上線系統(tǒng)?！爱?dāng)時(shí)的基礎(chǔ)硬件環(huán)境還沒有跟上，在硬件比較困難的情況下軟件先行，我們與致遠(yuǎn)互聯(lián)共同實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、表單及協(xié)同流程設(shè)計(jì)，搭建開發(fā)測試環(huán)境，最終確保平臺(tái)順利上線?！?

在優(yōu)先解決了中心機(jī)關(guān)、職能部門后，中汽中心開展了用戶及管理員培訓(xùn)，并逐步開展二級(jí)單位的全面推廣。這個(gè)過程只用了兩個(gè)月，將機(jī)關(guān)主要的事業(yè)部、工程院、標(biāo)準(zhǔn)所等進(jìn)行了協(xié)同搭建，完成了對(duì)原系統(tǒng)的遷移覆蓋。

9大管理模塊+上千個(gè)流程

借助協(xié)同運(yùn)營平臺(tái)COP的低代碼能力，中汽中心構(gòu)建了包括協(xié)同辦公、個(gè)人管理、目標(biāo)管理、公文管理、會(huì)議管理、綜合事務(wù)、知識(shí)管理、新聞管理、效能分析9大管理模塊，涵蓋上千個(gè)業(yè)務(wù)流程。

例如，在智慧辦公方面，按照傳統(tǒng)理念，企業(yè)會(huì)形成一套外網(wǎng)門戶和內(nèi)網(wǎng)門戶，在發(fā)布新聞、審批的時(shí)候，需要數(shù)據(jù)平臺(tái)或者OA的支撐?，F(xiàn)在，中汽中心把所有內(nèi)容統(tǒng)一到協(xié)同運(yùn)營平臺(tái)COP之上，減少了內(nèi)部75%以上的工作量，并且系統(tǒng)和系統(tǒng)之間的耦合性大大降低，各個(gè)組織間不會(huì)互相影響，避免工作中出現(xiàn)的很多問題。

基于低代碼、個(gè)性化方式搭建的出國管理，貼合中汽中心內(nèi)部對(duì)于出國整體流程的制度要求，將出國審批流程大幅優(yōu)化，最終形成出國申請(qǐng)、保密教育、成團(tuán)確認(rèn)、出國情況報(bào)告、規(guī)模訪談、費(fèi)用報(bào)銷六大部分，并支持移動(dòng)端處理相關(guān)事項(xiàng)。

同樣，人事管理也具備適配度高、簡單靈活的特點(diǎn)，涵蓋員工入職申請(qǐng)表、員工信息登記表、調(diào)令、員工調(diào)動(dòng)申請(qǐng)表、員工批量調(diào)動(dòng)申請(qǐng)表、員工離職申請(qǐng)表、結(jié)交表等全生命周期流程，并通過接口與主數(shù)據(jù)系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)人員賬號(hào)信息在各信息系統(tǒng)之間傳遞和同步，消除信息孤島。

“從項(xiàng)目啟動(dòng)截止到今年4月，一年多的時(shí)間里，中汽中心已在協(xié)同運(yùn)營平臺(tái)COP上線使用17個(gè)應(yīng)用，1078個(gè)流程，涵蓋全集團(tuán)范圍使用的公文、綜合審批、出國管理、督查督辦、法務(wù)審批等各方面業(yè)務(wù)及機(jī)關(guān)總部和下屬十幾個(gè)二級(jí)單位內(nèi)部流轉(zhuǎn)的個(gè)性化應(yīng)用和流程。”李帥表示，接下來，中汽中心將基于數(shù)字化戰(zhàn)略，繼續(xù)夯實(shí)中臺(tái)能力，以移動(dòng)化、智能化推動(dòng)前臺(tái)應(yīng)用創(chuàng)新，加大數(shù)據(jù)挖掘，借助對(duì)數(shù)據(jù)的分析，支撐企業(yè)管理者分析決策和優(yōu)化管理。