一、案例簡述
山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司自2017年掛牌成立以來，通過打造“機(jī)場、通航、非航、臨空經(jīng)濟(jì)”一主三輔產(chǎn)業(yè)格局，全力開創(chuàng)山西航空產(chǎn)業(yè)新局面。同時集團(tuán)發(fā)展過程中也高度重視信息化建設(shè)，通過一期協(xié)同建設(shè)，打通集團(tuán)線上審批及辦公管理，有效降低辦公成本、提高工作效率；后續(xù)的二期建設(shè)中，聚焦于集團(tuán)職能業(yè)務(wù)的整合，將集團(tuán)合同管理、督查督辦融入到協(xié)同網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)業(yè)務(wù)規(guī)范化、事項落地可視化，同時結(jié)合BI分析能力建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供進(jìn)一步支撐。
二、管理痛點(diǎn)
基于一期協(xié)同辦公建設(shè)，集團(tuán)在規(guī)范日常管理、提高工作效率等方面帶來了較大改善，但同時伴隨著集團(tuán)信息化業(yè)務(wù)深入，急需核心業(yè)務(wù)與職能業(yè)務(wù)的線上構(gòu)建與運(yùn)行。其中主要業(yè)務(wù)需求點(diǎn)如下：
1、公文流程混亂、模板不統(tǒng)一，急需進(jìn)行梳理重建；
2、合同管理過程中審批不規(guī)范、履行跟蹤難、歸檔不全；
3、集團(tuán)下達(dá)及領(lǐng)導(dǎo)交辦重點(diǎn)事項落實(shí)難、缺乏有效督辦手段；
4、領(lǐng)導(dǎo)決策缺乏數(shù)據(jù)支撐；
三、企業(yè)簡介
山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司由原山西省民航機(jī)場集團(tuán)公司改制而成，由全民所有制企業(yè)成為受省國資委監(jiān)管的國有獨(dú)資企業(yè)，于2017年12月27日正式掛牌成立。注冊資本20億人民幣。改制后，由單一的機(jī)場運(yùn)營管理集團(tuán)轉(zhuǎn)變到以機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營管理為核心主業(yè)，以航空相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)、通用航空、臨空經(jīng)濟(jì)為關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的航空產(chǎn)業(yè)投資管理集團(tuán)。目前正在通過打造“機(jī)場、通航、非航、臨空經(jīng)濟(jì)”一主三輔產(chǎn)業(yè)格局，擴(kuò)大對外合作力度，吸引各種戰(zhàn)略投資者，利用多種方式，引導(dǎo)有效投資，全力開創(chuàng)山西航空產(chǎn)業(yè)新局面。
組織架構(gòu)主要包括集團(tuán)總部、機(jī)場板塊、通航板塊和非航業(yè)務(wù)板塊四個組成部分。
1、集團(tuán)總部：黨委辦公室（董事會辦公室、黨委巡察辦公室）；組織人事部（團(tuán)委），內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)：培訓(xùn)中心（職鑒中心、航產(chǎn)集團(tuán)黨校）；宣傳統(tǒng)戰(zhàn)部（新聞中心），內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)：精神文明建設(shè)辦公室；紀(jì)委（監(jiān)察專員辦公室）；工會，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)：工會辦公室、組織宣傳部、女工工作部；直屬黨委，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)：直屬黨委辦公室；總經(jīng)理辦公室（政策研究室、總工辦）；戰(zhàn)略規(guī)劃部；資本運(yùn)營部；健康安全環(huán)保部（機(jī)務(wù)航務(wù)部、調(diào)度指揮中心）；法律事務(wù)部（審計部）；市場營銷部。直屬單位：太原武宿機(jī)場三期改擴(kuò)建現(xiàn)場指揮部；財務(wù)共享中心；創(chuàng)新中心；審計中心；健康中心。分公司：后勤服務(wù)管理分公司；機(jī)務(wù)工程技術(shù)分公司；資產(chǎn)管理運(yùn)營分公司。
2、機(jī)場板塊：山西省運(yùn)輸機(jī)場共7個。其中，太原、長治機(jī)場隸屬于航產(chǎn)集團(tuán)，大同、呂梁、忻州五臺山、運(yùn)城、臨汾機(jī)場由當(dāng)?shù)卣泻疆a(chǎn)集團(tuán)管理。
3、通航板塊：山西通用航空集團(tuán)有限公司于2018年12月6日成立（山西航產(chǎn)集團(tuán)持股65%，航空工業(yè)建投持股35%），注冊資本1億元。
非航板塊：主要包括航空配餐、貴賓服務(wù)、機(jī)場廣告、航空貨運(yùn)物流等業(yè)務(wù)。
四、管理特色
山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司在管理上一直以集團(tuán)管控體系建設(shè)的管理理念，從計劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、控制、分析、考核等方面，縱向管控人、財、物、經(jīng)營、投資、項目、資產(chǎn)、風(fēng)險等各個專業(yè)線，對集團(tuán)從上到下各個層級自上而下分層管控。
五、企業(yè)信息化目標(biāo)
山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司的信息化建設(shè)以“公文管理、移動辦公、督辦管理、合同管理”等為主要核心，由集團(tuán)化組織權(quán)限體系、業(yè)務(wù)應(yīng)用擴(kuò)展工具、流程表單報表引擎、移動應(yīng)用、知識管理等高效手段為輔助，通過系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)信息化融合，以集團(tuán)級門戶空間為展現(xiàn)平臺，為管理層提供輔助決策的“協(xié)同管理駕駛艙”，實(shí)現(xiàn)山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司全面信息化建設(shè)工作，讓信息化為山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司的高效運(yùn)營、快速發(fā)展提供助力。
山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司一體化管理信息化建設(shè)總結(jié)歸納為以下六個方面：一個平臺，五個體系。
1、統(tǒng)一信息化平臺
建立全集團(tuán)統(tǒng)一的協(xié)作信息化管理平臺，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)和部署，信息統(tǒng)一管理，資源全面共享。平臺技術(shù)領(lǐng)先，架構(gòu)先進(jìn)，支持隨需而變的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和應(yīng)用擴(kuò)展。
2、集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化體系
實(shí)現(xiàn)管理制度的固化、統(tǒng)一和推行，反映到系統(tǒng)就是標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)。包括基礎(chǔ)檔案、管理參數(shù)、業(yè)務(wù)規(guī)則、業(yè)務(wù)表單、業(yè)務(wù)流程、管控方法、授權(quán)體系等各方面的統(tǒng)一。
3、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)決策體系
在統(tǒng)一信息平臺的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)數(shù)據(jù)信息的高度集中，借助商業(yè)智能工具，建設(shè)綜合分析和決策支持體系，全面支持集團(tuán)高層戰(zhàn)略決策，提高決策效率，逐步實(shí)現(xiàn)決策的智能化。
4、集團(tuán)管控體系
在統(tǒng)一信息平臺基礎(chǔ)上，建立人、財、物、經(jīng)營、投資、項目、資產(chǎn)、風(fēng)險等各個專業(yè)線的縱向管控體系，從計劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、控制、分析、考核等方面，滿足“集團(tuán)從上到下各個層級自上而下的分層管控需要。
5、業(yè)務(wù)管理體系
以統(tǒng)一的信息平臺為基礎(chǔ)，以滿足各單位/部門的具體業(yè)務(wù)和管理需求為出發(fā)點(diǎn)，分步建立相應(yīng)的信息系統(tǒng)，各系統(tǒng)之間全面集成應(yīng)用，滿足各單位/部門/崗位間橫向和縱向的流程一體化，數(shù)據(jù)信息高度共享，全面提升各單位/部門/崗位的業(yè)務(wù)處理和管理效率。
6、技術(shù)保障體系建設(shè)
集團(tuán)未來的信息化規(guī)模將不斷壯大，需要在技術(shù)上提供一套完整可行的保障措施。確保系統(tǒng)的高效性、易用性、先進(jìn)性、安全性、穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性。
六、信息化歷程
1、協(xié)同1.0時代（無紙化）：2016年公司上線致遠(yuǎn)OA系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了協(xié)同信息化1.0無紙化辦公模式的轉(zhuǎn)變。
2、協(xié)同2.0時代（一體化）：公司近來的核心業(yè)務(wù)管理與職能管理內(nèi)容尚未在平臺中進(jìn)行全面系統(tǒng)性的構(gòu)建，同時公文系統(tǒng)需要重新梳理重建，并兼容當(dāng)下的系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境。公司亟需通過新一輪的OA系統(tǒng)升級建設(shè)，以支撐現(xiàn)有業(yè)務(wù)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而滿足管理層對公司進(jìn)行整體宏觀把控的要求。
七、關(guān)鍵應(yīng)用場景

1、總體應(yīng)用架構(gòu)

2、關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用場景
2.1公文收發(fā)流程梳理重構(gòu)
對山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)進(jìn)行全集團(tuán)公文收發(fā)管理重建，實(shí)現(xiàn)公文的跨單位傳遞、公文轉(zhuǎn)郵件轉(zhuǎn)發(fā)文、附件批量上傳，增加公文文號生成器、公文的統(tǒng)計查詢、辦文效率統(tǒng)計等功能。
應(yīng)用價值：
通過對集團(tuán)總部及各子公司成員公文流程的重新梳理，對全集團(tuán)公文收發(fā)管理的重建，實(shí)現(xiàn)公文的全流程過程管理、領(lǐng)導(dǎo)簽批、電子簽章、公文的督辦、流程的剛性流程與柔性流程的結(jié)合、公文的痕跡信息管理、公文的高保密性與安全性、電子公文的歸檔和安全存放、公文的跨單位傳遞、公文文號生成器、公文的統(tǒng)計查詢、公文的轉(zhuǎn)發(fā)及處理明細(xì)。
2.2督辦管理
為貫徹落實(shí)黨中央、省委省政府和民航系統(tǒng)、國資系統(tǒng)等上級部門重大決策部署，推動集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展。按照山西省人民政府“13710”工作制度，并結(jié)合集團(tuán)公司實(shí)際。
集團(tuán)公司通過“13710”督辦工作制度對重點(diǎn)工作實(shí)施方案化、清單化、項目化管理，明確目標(biāo)要求、責(zé)任主體、監(jiān)督主體、具體時間節(jié)點(diǎn)，確保按時間節(jié)點(diǎn)抓一項成一項、實(shí)施一項見效一項。“13710”督辦分為“13710”任務(wù)和重點(diǎn)工作任務(wù)，“13710”督辦中“1”即當(dāng)天要研究部署，形成工作方案;“3”即3天內(nèi)要向集團(tuán)公司反饋辦理情況;“7”即一般性問題原則上7天內(nèi)要落實(shí)解決;第二個“1”即重大問題包括一些復(fù)雜問題要在1個月內(nèi)落實(shí)解決，確實(shí)解決不了的，要拿出解決的時間節(jié)點(diǎn)和方案;“0”即所有事項都要跟蹤到底、銷號清零，做到件件有結(jié)果。重點(diǎn)工作任務(wù)要求當(dāng)天研究部署，明確配合部門及聯(lián)絡(luò)人;3天內(nèi)要形成工作方案;7天內(nèi)報推進(jìn)情況;按月報送工作任務(wù)進(jìn)展情況;所有事項都要跟蹤到底、銷號清零，做到件件有結(jié)果。
督辦立項：黨辦、總經(jīng)辦針對13710、重點(diǎn)工作任務(wù)、日常工作等不同類型的任務(wù)事項進(jìn)行在線登記，由領(lǐng)導(dǎo)審批后，通知到承辦單位，確保各項任務(wù)部署得到堅決有效的貫徹落實(shí)。
進(jìn)度匯報：任務(wù)分為“13710”任務(wù)和重點(diǎn)工作任務(wù)，“13710”督辦中“1”即當(dāng)天要研究部署，形成工作方案;“3”即3天內(nèi)要向集團(tuán)公司反饋辦理情況;“7”即一般性問題原則上7天內(nèi)要落實(shí)解決;第二個“1”即重大問題包括一些復(fù)雜問題要在1個月內(nèi)落實(shí)解決，確實(shí)解決不了的，要拿出解決的時間節(jié)點(diǎn)和方案;“0”即所有事項都要跟蹤到底、銷號清零，做到件件有結(jié)果。重點(diǎn)工作任務(wù)要求當(dāng)天研究部署，明確配合部門及聯(lián)絡(luò)人;3天內(nèi)要形成工作方案;7天內(nèi)報推進(jìn)情況;按月報送工作任務(wù)進(jìn)展情況;所有事項跟蹤到底、銷號清零，做到件件有結(jié)果。根據(jù)任務(wù)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行反饋，使得對重點(diǎn)工作實(shí)施方案化、清單化、項目化管理，明確目標(biāo)要求、責(zé)任主體、監(jiān)督主體、具體時間節(jié)點(diǎn)，確保按時間節(jié)點(diǎn)抓一項成一項、實(shí)施一項見效一項。
任務(wù)分解：承辦單位根據(jù)督辦事項要求在線分解督辦任務(wù)，將督辦事項分解成若干子任務(wù)分派不同單位分工協(xié)作，從而加快事項的辦理情況。
督辦協(xié)調(diào)：依托督辦事項，在線多部門協(xié)作溝通，保障督辦事項如期保質(zhì)完成，形成督辦溝通痕跡，責(zé)任落實(shí)。
督辦延期或撤銷：可對對接收的任務(wù)進(jìn)行延期或撤銷，依照不同的情況，可對完成時間進(jìn)行調(diào)整，說明情況，并提交相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審批，保障任務(wù)的準(zhǔn)確性。
結(jié)果應(yīng)用：在事項辦理過程中，系統(tǒng)根據(jù)辦理過程中的情況，進(jìn)行相應(yīng)的加分和扣分，比如提前完成事項、每個節(jié)點(diǎn)未被催辦等進(jìn)行加分，比如出現(xiàn)的未按時提報進(jìn)展、不積極配合等進(jìn)行扣分。并在事項完成后，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)可對其辦理情況進(jìn)行評價，實(shí)時得出排行。
應(yīng)用價值：
過程精細(xì)化管理：以事項為中心的督辦臺賬，事項目標(biāo)層層劃分，方便督查人員、分管領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管，確保督辦事項執(zhí)行落地。
數(shù)據(jù)多維度統(tǒng)計：多維度數(shù)據(jù)為目標(biāo)考核提供客觀依據(jù),方便督查部門對相關(guān)單位辦理情況監(jiān)控，評選優(yōu)秀排行榜、超期排行榜等。
事項智能預(yù)警：事項過程紅黃綠燈自動監(jiān)控，根據(jù)事項要求，定期對責(zé)任單位發(fā)送催辦消息或短信提醒；事項執(zhí)行落地自動化管理，便于督查人員管理。
公文執(zhí)行落地：整合督辦、公文應(yīng)用，督查人員可直接在公文辦理中轉(zhuǎn)為督辦事項進(jìn)行交辦，既便于領(lǐng)導(dǎo)查看公文執(zhí)行落地情況，也減少督查人員工作量。
2.3領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙

領(lǐng)導(dǎo)可全面掌握各單位接收文件落實(shí)情況和排名。

應(yīng)用價值：
基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全面數(shù)據(jù)采集，挖掘有效行為數(shù)據(jù)分析處理，從不同緯度為個人，團(tuán)隊，組織的構(gòu)建行為數(shù)學(xué)模型，從而保證文件件件有落實(shí)。
2.4合同管理
以合同信息管理為核心，包含合同審批、合同收款、合同付款、合同變更、合同補(bǔ)充、合同狀態(tài)變更與評估等功能，覆蓋從合同簽訂、履行、款項收付到履約結(jié)束的合同全生命周期管理。
應(yīng)用價值：
合同的相關(guān)數(shù)據(jù)在流程處理過程中自動生成、悄然記錄、有序流轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性有保證。智能歸檔合同，使合同的查詢與檢索方便快捷。操作智能化，切實(shí)落實(shí)企業(yè)的管理規(guī)章制度，按需生成各種報表。自動向合同執(zhí)行者發(fā)出提醒，并生成相關(guān)單據(jù)要求執(zhí)行者及時處理。
八、整體應(yīng)用價值
以辦文和辦事為中心，通過軟件技術(shù)工具化，幫助組織建立通暢的信息交流體系、有效的協(xié)作執(zhí)行體系、精準(zhǔn)的決支撐場體系，來提高組織內(nèi)部的管理和辦公能力，建立協(xié)調(diào)統(tǒng)一的團(tuán)隊。
九、關(guān)鍵成功要素
山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司利用致遠(yuǎn)的協(xié)同運(yùn)營平臺，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供了很大的支持，是雙方團(tuán)隊合力共建的結(jié)果。
1、客戶的積極配合，客戶從項目前期到項目結(jié)尾，都有專人配合，使業(yè)務(wù)部門和致遠(yuǎn)方一直保持良好的溝通，未走彎路。
2、領(lǐng)導(dǎo)的重視，高層領(lǐng)導(dǎo)重視使系統(tǒng)實(shí)施獲得了成功。實(shí)施協(xié)同運(yùn)營平臺是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)，所以航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的決策者對于項目給與了足夠的重視，定時跟進(jìn)項目進(jìn)。