0代碼定制和低代碼定制是最近2B軟件行業(yè)的熱門詞匯，網(wǎng)上的文章和各種說法也很多，究竟能不能大規(guī)模定制？如果能，如何大規(guī)模定制并產(chǎn)生商業(yè)價值，這是每一家所謂的平臺化軟件企業(yè)必須回答的問題。

本文試圖去求解這一難題，給出體系化的方法和思路，兼與陳飔老師隔空討論，也希望對于我們的銷售、售前和實施提供一些指引，對于研發(fā)人員和產(chǎn)品經(jīng)理提供一些關于未來的思考的輸入。

開篇：大規(guī)模與定制的矛盾

協(xié)同管理軟件的目的在于提升組織管理與協(xié)作的效率，成就高績效組織，其方法論支撐在于戰(zhàn)略與執(zhí)行的協(xié)同、職能部門與業(yè)務單元的協(xié)同、業(yè)務單元之間的連接與協(xié)作等等，其本質在于將組織作為有機體進行數(shù)字化，成為組織的基礎信息化設施，讓人與人、人與組織系統(tǒng)起來，從而使得組織中人的集合比單個個體能夠創(chuàng)造更大的價值。

這個看是老生常談卻是初心與本義，回歸到組織信息化本身在新的階段需要完成組織的數(shù)字化轉型，而不僅僅是一個業(yè)務模塊的信息化，所以連接集成、整合信息孤島，實現(xiàn)業(yè)務協(xié)作和工作任務的過程信息化就成為組織數(shù)字化的根本。

這里需要特別強調一下所謂的ERP軟件特別是其關鍵部分的財務軟件，其本質在于對組織的績效進行測量，從而獲得組織的生產(chǎn)力、效率和利潤等經(jīng)濟指標信息，為企業(yè)戰(zhàn)略服務，而沒有聚焦于工作任務、工作目標如何開展本身。

企業(yè)如何展開工作？計劃、組織、協(xié)調、控制這種適合于業(yè)務層組織管理的方法和體系是否可以信息化，是否每一個企業(yè)都非常獨特? 以至于信息化、數(shù)字化的成本高企，價值卻并不那么明顯？

當然。這是組織數(shù)字化轉型升級的根本出路，企業(yè)通過數(shù)字化實現(xiàn)轉型升級可以大幅度提升工作效率和工作質量，有效控制企業(yè)由于生產(chǎn)效率低下、客戶響應速度慢、對于技術和環(huán)境不敏感等諸多問題，回歸本質就是如何提升工作質量和工作效率的問題。

從企業(yè)應用聚焦效率、質量和時間的視角來看，實現(xiàn)高價值的數(shù)字化轉型的關鍵在于基于企業(yè)轉型升級的主題任務的信息化、自動化從而帶來大幅度的工作效率和質量的提升，這是信息化、數(shù)字化定義的點，是可行的。

規(guī)模在于企業(yè)信息化、數(shù)字化的基礎變量是否一致度高，如果一致度高，就可以抽取產(chǎn)品實現(xiàn)規(guī)模化的軟件作品的生產(chǎn)，并通過商業(yè)交換實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。

但企業(yè)是獨特的，企業(yè)存在的理由恰恰是企業(yè)的獨特性，也就是差異化u的能力，無論是產(chǎn)品還是服務。

這是企業(yè)信息化需要駕馭的悖論，要么定制、要么規(guī)模，規(guī)模+定制還沒成功的先例。

技術先進與制造的落后-軟件行業(yè)

軟件行業(yè)從來給人感覺都是高科技行業(yè)，但相對于制造業(yè)，我們并沒有實現(xiàn)大規(guī)模的制造業(yè)分工，所以軟件行業(yè)是一個農(nóng)業(yè)時代的手工藝生產(chǎn)模型，這就是coding從0開始寫功能的結構性的偏差。

實際上，如何實現(xiàn)制造和交付的分離，實現(xiàn)制造和服務的分離，以及運維保障的分離，這是軟件行業(yè)要從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的視角去改變的問題，這不僅僅是一個簡單的所謂商業(yè)模式就能解決的問題，是產(chǎn)業(yè)結構的問題。

當然，it產(chǎn)業(yè)本身還是有大分工的，比如網(wǎng)絡環(huán)境提供了信息傳輸與送達的基礎能力，操作系統(tǒng)提供了隔離計算機硬件差異的運行環(huán)境，背后是圖靈機和馮.諾依曼體系結構的機制與分工的產(chǎn)業(yè)體系。這些年互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來了計算機之間聯(lián)網(wǎng)協(xié)作的機會，為信息連接、融合、協(xié)同工作帶來了基礎的機制和機會，而移動互聯(lián)網(wǎng)連接了人和系統(tǒng)，成為真正的人與互聯(lián)網(wǎng)的入口門戶和交互界面，這是根本性的基礎準備。

就信息化價值來看，2C軟件行業(yè)的最終目的在于交易，其變量只有產(chǎn)品和價格，連接的是組織與人或者人與人，其結構當然比2B簡單，所以電商系統(tǒng)（如果我們也叫軟件的話）先行了一步，也提供了方法論的支撐。

是的，管理軟件的生產(chǎn)方式是基于操作系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)的連接結構和移動多端特性構建起來的（這里僅僅是描述，并不嚴謹哈），但生產(chǎn)過程卻是從最基本的語言、數(shù)據(jù)等最基本的微粒開始組織和功能編碼的，這種方式比原始人的農(nóng)耕沒有本質區(qū)別，而其使用的工具都是在最基礎的級別提供編寫和調試，實際上數(shù)十年來計算機語言的進步似乎一直是在適應互聯(lián)網(wǎng)的能力擴展中掙扎，而沒有針對現(xiàn)代的復雜的企業(yè)應用增長出新的語言或者開發(fā)模式出來。

這是現(xiàn)代與古老的結合，這是高科技與手工作坊的組合，顯然不能符合未來大規(guī)模應用的訴求，所以軟件工程師們就996拼苦力，成為了新一代的“搬磚工人”，這是不符合現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的。

有需求，就有動力，世界在進步，軟件特別是企業(yè)管理軟件的生產(chǎn)方式應該改變，也必須改變。

從走出軟件作坊到規(guī)?；_發(fā)：依然是產(chǎn)品

《走出軟件作坊》是我的一位朋友阿朱的一本在業(yè)內比較有名的開發(fā)管理的書籍，如何提升開發(fā)效率和開發(fā)質量，如何讓我們不再那么靠“工匠精神”而是現(xiàn)代化的團隊作戰(zhàn)，作者從體系化的方法論提出了很多辦法。

但這依然不是結構化的改變，作者更多地都是如何通過改善過程做出更高質量、更符合客戶需求的產(chǎn)品，就像陳飔老師所言：產(chǎn)品化是規(guī)?；那疤帷?

但是否有另外一種思路，我們幫助客戶的信息化基礎設施建設，如果一定要說這種能力是什么的話，就是幫助客戶的組織本身實現(xiàn)數(shù)字化，流程、制度作為生產(chǎn)線的設施可以隨意拿來組裝流水線，這就有可能實現(xiàn)規(guī)?；?，這是基礎設施，也是工具。

一句話，我們幫助客戶實現(xiàn)信息化的基礎設施，以實現(xiàn)客戶自建生產(chǎn)流水線的能力實現(xiàn)建立“管理的流水線”、“管理的任務協(xié)作系統(tǒng)”、“管理的業(yè)務看板”等等這些從生產(chǎn)設施到管理設施的信息化！

如果給客戶以魚到客戶以漁都不足夠，通過數(shù)字化、自動化、信息組件和業(yè)務功能組件的提供，使得客戶可以自己創(chuàng)新出自己的“漁”，將it技術、編程技術、調試技術、工程技術隱藏在復雜的平臺體系之中，提供給客戶聚焦組織管理、聚焦業(yè)務協(xié)作、聚焦戰(zhàn)略管理的信息化基礎設施，這也許就可以實現(xiàn)平臺化的支撐。

這種不是走出軟件作坊，而是重構軟件的產(chǎn)業(yè)鏈，作為協(xié)同管理軟件廠商的夢想在于實現(xiàn)建設企業(yè)的基礎設施的能力，讓企業(yè)可以自行組裝自己的信息化生產(chǎn)線，實現(xiàn)組織管理信息化的自我DIY，這是一種終極目的，如果要折中的話，這些能力可以由專業(yè)分工的組織管理、業(yè)務管理的專業(yè)廠商來提供，但這些廠商不需要對于圖靈、對于馮.諾依曼以及背后的架構熟悉，從而實現(xiàn)大范圍的專業(yè)化分工，這就是協(xié)同軟件—中臺的定義的力量。（這里僅僅是場景描述，不是嚴密論證）

組件化與標準件的定制機制：這才是架構

制造工業(yè)生產(chǎn)如何做？首先需要建立生產(chǎn)線，通過裝備、工藝和工裝解決生產(chǎn)流程建設問題，而大規(guī)模定制軟件開發(fā)首先就需要解決“生產(chǎn)線”的設施問題，如果沒有流水線，就不會有現(xiàn)代化大工業(yè)，也就是制造業(yè)的繁榮。

對于軟件行業(yè)，我們的生產(chǎn)線僅僅有開發(fā)語言、運行容器（通常被稱為中間件比如tomcat），改變一下，生產(chǎn)線不是開發(fā)的語言工具，而是搭建工具呢？

還有一個改變，軟件作為產(chǎn)品就像汽車一樣，不能從練鋼鐵、生產(chǎn)塑料開始，而應該通過部件組裝進行，這里就需要各種各樣的部件就像汽車行業(yè)的總成，實際上現(xiàn)代汽車的整車廠生產(chǎn)已經(jīng)不是福特T型車年代，而是部件組裝，并且可以實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，雖然還有諸多不足。

對應于軟件行業(yè)的開發(fā)來說，所有的功能不能僅僅通過一行行代碼堆砌，雖然我們已經(jīng)有很多語言開發(fā)級的函數(shù)庫、對象庫和組件庫，但這些都是通用的計算函數(shù)、技術組件類，而不是像汽車一樣的底盤、發(fā)動機，這種組件和構件的開發(fā)需要汽車模塊化的設計、生產(chǎn)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的主流方式。

而軟件開發(fā)也可以這么做，通過模塊、組件化開發(fā)，而背后應該有面向領域、行業(yè)和組織級客戶的基礎平臺，比如底盤、總線結構等等，對于企業(yè)管理軟件來說，就必須要有比如組織模型的基礎架構支撐，工作流、表單等基礎部件的結構，以及門戶首頁、工作空間等對于現(xiàn)實場景的線上表達或稱稱之為入口，這些整體的系統(tǒng)化的模式、方法，就是應用架構和體系化能力。

對于機械工業(yè)，大家知道標準件嗎？實際上就是螺釘螺母，各種連接件，這些都是按“千克”銷售的，成為組裝系統(tǒng)的必須。

對于軟件開發(fā)來說，前后端分離，讓空間、交互就像我們汽車的裝飾，住宅裝修一樣，形成不同的風格和交互，并通過前端組件進行拼接，就會形成更好的交互體驗，并且可以兼顧多端系統(tǒng)，比如手機、平板和PC交互。

如果能夠達成這樣的效果，大規(guī)模定制就會因為“生產(chǎn)線”+組件的模式而大幅度提升效率，這雖然與陳飔老師所謂的配置有相似性，但本質上每一個組件都是可替換的，而基礎架構又是能夠支持組織數(shù)字化的基礎搭建的，從而會大幅度提升生產(chǎn)效率，提升客戶交付的效率和質量。

并且，這里軟件開發(fā)工程師主要生產(chǎn)并創(chuàng)造流水線結構，形成“現(xiàn)場定制”的組件、模塊和工藝結構，以支撐到快速交付，并隱去了技術的細節(jié)，使得對于設計產(chǎn)品的人以產(chǎn)品需求導向，以業(yè)務模組成為組裝原材料，從而避免了代碼編程。

當然，這里會有一個問題，有些組件不適用怎么辦？這就需要對于組件進行重構，形成新的型號或者新的版本，從而實現(xiàn)組件的互換，這也是現(xiàn)代化機械制造生產(chǎn)的一種場用方法，比如替換電阻、電容一樣地替換一個前端界面組件，從而實現(xiàn)相似而又不同特性的功能。

共生與互聯(lián)：信息、協(xié)議和組合

致遠CAP4正是這樣一種結構的探索，并取得了實際的效果，在前進的道路上邁進了一大步，目前基于CAP4的大量的組件已經(jīng)能夠提交到協(xié)同云上，通過云端定制實現(xiàn)多人協(xié)作的業(yè)務包產(chǎn)品開發(fā)，這是一種初步的模型，還有很多不完善，但已經(jīng)走出了模式創(chuàng)新，實現(xiàn)了設計流水線和產(chǎn)品生產(chǎn)者的分離，實現(xiàn)了專業(yè)化應用的開發(fā)不完全依賴于代碼編程的新的業(yè)務軟件的生成模式，實現(xiàn)了專業(yè)化的分工的雛形。

更進一步，多個業(yè)務軟件包之間如何連接、組合形成更大的業(yè)務包，更復雜的業(yè)務應用組合，這種堆疊式的開發(fā)模型也是現(xiàn)代復雜產(chǎn)品生產(chǎn)的一種有效模式，能夠實現(xiàn)規(guī)模的模塊的重用。

這里的軟件模塊成為了業(yè)務包，而業(yè)務包本身正是基于組織模型、工作流、業(yè)務表單、門戶空間等等架構技術實現(xiàn)的技術模型支撐的。

大規(guī)模定制的基本方式是復用，現(xiàn)代企業(yè)管理的復雜性決定了整體復用有其困難和障礙，但企業(yè)管理本身是人的管理，只要人性不變，那么管理模式其實本質上很難改變，也就是由相似的業(yè)務、相似的過程、相似的任務和業(yè)務模塊組合而成，而人與機器或者說軟件系統(tǒng)打交道的方式和交互體驗也是有限的模式可以探索的，通過模塊化抽象、并基于對組織、流程、業(yè)務協(xié)作模型的研究，形成標準件、組件、模塊、總成的結構，這些是可以期待的，并且隨著各種組件的豐富，軟件的搭建或者說生產(chǎn)將會變得越來越快捷，隨著從業(yè)人員的增多，對于這些知識、框架和模型的了解和學習越來越深入，各種類型的專業(yè)軟件的搭建都將成為可能，對此我們深信不疑。

這些這種目的，我們需要的是生態(tài)，也就是更多懂得業(yè)務、領域應用，對于管理創(chuàng)新和業(yè)務協(xié)作有思想、有認知的企業(yè)，有志于從事這些業(yè)務的實施人員、伙伴愿意投入資源從事這種生產(chǎn)性的活動，基于平臺去搭建系統(tǒng)，形成豐富多彩的應用和應用組合，那么生態(tài)的活躍會反哺系統(tǒng)平臺的能力提升，并整合各種組件、資源和信息互動的平臺化能力提升。

并且，不同的業(yè)務模塊、業(yè)務軟件之間如何信息互通，如何連接協(xié)作需要信息互換的協(xié)議，需要業(yè)務軟件（其實就是業(yè)務包）之間相互識別，相互通信，相互自動協(xié)作，這需要：協(xié)議的定義，這是更高層面的自適應、自動化的有機組合，也可以稱之為智能化連接，這是未來發(fā)展的趨勢和方向。

未來：軟件不是應該是這樣開發(fā)的

致遠互聯(lián)在CAP上的探索已經(jīng)明確了大量定制的可行性，我們大量的實施人員和伙伴制作出來的數(shù)千個（也許更多）業(yè)務包已經(jīng)運行在CAP的運行器上，CAP分離了設計器和運行器，就是將流水線的設計能力提交給了我們的伙伴和客戶，而軟件產(chǎn)品的業(yè)務包形成了各類客戶的按需定制的業(yè)務信息化實現(xiàn)，成就了高績效組織。

另外一方面，設計器生產(chǎn)的業(yè)務包在最先的生產(chǎn)環(huán)境中已經(jīng)實現(xiàn)了業(yè)務包的版本迭代開發(fā)和修改的模式，這就使得軟件產(chǎn)品是可以不依賴代碼開發(fā)人員而進化的。

這不是未來的模式，這是今天已經(jīng)實現(xiàn)的模式。對于有些特殊的功能、組件還需要重新開發(fā)組件，或者增加組件，這種低代碼的開發(fā)在一個相當長的階段還會持續(xù)，但這同時會造就更多的業(yè)務組件、前端組件、界面組件，封裝出來就會成為未來可用的部件，從而降低未來的開發(fā)代價，成為可復用的資產(chǎn)。

當然，這些還不足夠，平臺、體系的能力還需要增強，對于組織、流程的組合，對于人員、組織的描述能力，對于多端的識別，對于業(yè)務模塊組裝的限制等等，問題依然不少。

平臺化、生態(tài)化開發(fā)需要更大的產(chǎn)業(yè)分工，需要現(xiàn)代的實施交付人員和伙伴成為未來的生產(chǎn)線的設計師、師傅，成為制作以0代碼定制業(yè)務的先行者。

這也需要新的觀念，新的開發(fā)模式，也需要更多的組件開發(fā)者提供更多的標準件、組件和模塊總成，這些也許需要代碼，需要編程。

但這就像最初的汽車只有黑色，沒有空調，沒有擋風玻璃一樣，雖然簡陋，但畢竟上路了。

只要走在正確的路上，目標方向正確，經(jīng)過前仆后繼的眾多參與者的努力，未來一定會越來越好。

這就是致遠業(yè)務定制兼顧規(guī)模的定制模式，我們堅定不移地往前，往前，再往前。